¿Como saber Cuando Cambiar Un Neumatico?Todo Sobre los Neumaticos

Detalles a tener en cuenta

 

Todos nos preguntamos alguna vez si ya es necesario cambiar los neumáticos del coche o de cualquier vehículo,por ende cuando vamos a realizar un trayecto largo o nos vamos de vacaciones se suele llevar al taller y que nos lo revisen todo,hoy vamos a ver que hay que tener en cuenta a la hora de cambiar y que tenemos que ver a la hora de sustituirlos.

Que diferencia hay entre primeras y segundas marcas

Montar primeras o segundas marcas:La diferencia obviamente está en la calidad del neumático,el caucho  suele ser de mejor calidad cuando se extrae de la planta en la primera tirada,después ya van perdiendo propiedades,esto no quiere decir que sea malo ni mucho menos,neumáticos de segunda funciona igual y te llevan igual solo que puede ser que dure un poco menos de kilómetros aunque el precio puede ser la mitad,estos suelen montarse en vehículos de particulares que van perfecto.

Yo quiero lo mejor para mi coche

es obvio que todos lo queremos pero…deberías saber que una rueda de segundas marcas también es una buena rueda pues se suele notar la diferencia en viajes largos cuando el caucho se calienta,por lo cual los de primeras marcas agarra un 10 por cien más que un neumático de segunda

¿duran toda la vida?

los neumáticos también tienen una fecha de sustitución y aunque hay quien tiene neumáticos de hace 10 años montados esto no es nada recomendable ya que el propio neumático tiene una fecha de fabricación y por lo general cada 5 años o 6 el caucho empieza a endurecerse y se agrietea,esto es un grave peligro por lo que ya deja de tener agarre en el asfalto ademas que las lonas empiezan deteriorarse y podría reventar con los bordillasos que va recibiendo el neumático a lo largo de su uso.

¿Como evitar que nos estafen al comprar unos neumáticos nuevos?

Todos los neumáticos como bien he comentado tienen una fecha indicada en el talón con 4 numero(hace 20 años eran 3 números)los dos primeros son la semana de fabricación y los dos posteriores son los del año,está claro que desde que se fabrica hasta que llega al talle y los montamos suele pasar 4 o 6 meses por ello debemos mirar cuando los compremos que no tengan mucho más tiempo ya que muchas veces si el neumático no es muy común o el vendedor la tiene mucho tiempo en el almacén cuando las montamos pueden incluso tener 2 años y eso sumado a que no hagamos muchos km el neumático llegará a 5 años con medio uso,una lástima pero suele ser así.

¿Si mis neumáticos pasan ITV y tienen dibujo por que debo cambiarlos?

Bueno pues si aquí en España si tiene dibujo aunque la goma esté endurecida pasa ITV,¿y eso tiene algún peligro?pues si y grave además ya que con las primeras aguas y el polvo de las calles se forma un barrillo que hará que experimentes como tu coche estuviera en una montaña nevada cuesta abajo y sin frenos…vamos que te la puedes pegar fácilmente,aunque tengan dibujo.

 

¿Cual es el limite máximo para cambiarlos?

 

Hay medidores,tarjetas ect ect para comprobar el dibujo pero no hay nada mejor que ver un pequeño taco en el dibujo avisando a los 1.6 mm que debes sustituirlos obligatoria mente por unos nuevos,es recomendable  aunque a partir de 2.0 mm incluidas las válvulas.

¿y si monto dos y cuando pueda los otros dos?

Bueno sabemos que no es barato cambiar los 4 neumáticos y suele ser una práctica común el cambiar dos y después los restantes,solo debes tener en cuanta que siempre los neumáticos nuevos hay que montarlos atrás y los gastados delante según recomiendan las marcas y es por que sengún la fuerza centrifuga de una curva si llevamos los nuevos montados atrás tendemos a no derrapar 189 grados ya que los neumáticos nuevos tienen las condiciones óptimas por eso se monta los nuevos atrás.

¿Tengo que equilibrar las rudas?

 

Por norma general cuando son nuevas deben equilibrarlas,otra cosa es que con el tiempo baches ect se pierdan los contrapesos y notemos que el coche tiene una vibración

y esto va dependiendo de la velocidad en la cual vibre,por ejemplo si es de 120kmh  para abajo será las ruedas delanteras y vibra de 120 kmh arriba son las ruedas traseras,en cambio en las furgonetas solo se equilibran las delanteras y no las traseras aunque se monten todas nuevas mayormente.

¿No tengo dinero puedo montar de segunda mano?

Al principio de la crisis del 2008 en España eso fue una práctica bastante común y aunque no recomendable debemos tener algunas cosas en cuanta a la hora de ver un neumático de segunda mano.

Lo primero es la fecha para curarnos en salud que no está cristalizada o duro el caucho,después que no tenga los talones picotazos de los bordillos ya que desmontada no se nota unos huevos que les sale por motivos de los llantasos y bordillos los cuales son sinónimo que pronto te puede reventar,y por ultimo ver el interior que no tenga ninguna reparación hecha por los brutales filos de las aceras ect,teniendo en cuenta esto puedes montarla corriendo el riesgo de que te quieran meter un neumático en mal estado si no es un taller de confianza.

 

Como ultimo quiero añadir que si un neumático se gasta mas por un lado que por otro es por que la dirección del vehículo no está bien lineada y para corregir ese problema de desgaste prematuro debemos cambiarlos por unos nuevos y alinearlos,nunca alinear con neumáticos mal desgastados.

 

como podemos observar esto es un gran peligro ya que en la parte derecha está a punto de verse las lonas del neumático y aveces si está parte está en la parte interior junto al motor es más difícil verla por ello debemos mirar de vez en cuando los neumáticos ya que estos son lo que está en contacto con el asfalto,de nada sirve el mejor sistema de seguridad en frenada o tracción si los neumáticos están en pésimas condiciones,déjame tu opinión en los comentarios saludos.

 

Autor:Toxictec.com

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